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鋼鐵工業(yè)作為重要的國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，承載著國家工業(yè)化進(jìn)程的重要使命，而其高能耗、高碳排放的特點，又使其鋼鐵行業(yè)成為“雙碳”目標(biāo)下亟待綠色低碳轉(zhuǎn)型的重點行業(yè)。壓縮空氣是鋼鐵企業(yè)中僅次于電力的第二大動力能源，在生產(chǎn)中扮演著至關(guān)重要的角色。這也使空壓站成為了鋼鐵企業(yè)中的重要能耗載體與碳排放源，其能耗可占鋼鐵企業(yè)總能耗的10％以上，可以說，鋼鐵行業(yè)若要達(dá)到極致能效，壓縮空氣系統(tǒng)的能效提升是必由之路。

然而，眾多老舊的壓縮空氣站普遍存在高能耗、低效率的弊端，在日常運營時，更面臨諸多實際難題，如機(jī)組能耗總體偏高，致使氣體使用成本居高不下；缺乏智能管控，卸載頻繁，導(dǎo)致壓縮空氣浪費嚴(yán)重；維修頻率高，影響生產(chǎn)連續(xù)性；露點溫度偏高，凍結(jié)和堵塞管路等，這些都對空壓站的節(jié)能高效運行形成了巨大挑戰(zhàn)。

某世界五百強(qiáng)鋼板公司就曾面臨過這樣的挑戰(zhàn)。該公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球60余個國家，年出口額超20億元，在其轟鳴作響的工廠車間里，壓縮空氣如同流淌的“工業(yè)血液”，無時無刻不在為全廠各式工藝環(huán)節(jié)提供動力能源，支撐著這座鋼鐵大廠年加工能力超500萬噸的繁忙景象。

2023年，一場空壓機(jī)系統(tǒng)的能效革命在此悄然啟動。針對設(shè)備能效低、加載率低、后處理能耗高、設(shè)計壓力與管網(wǎng)壓力不匹配、母管壓力低、站房連接管線太細(xì)和無綜合管控系統(tǒng)等問題，豐電科技在深入調(diào)研后，拍板以設(shè)備煥新與智能管控為突破口，采用創(chuàng)新的“BOO壓縮空氣能源供應(yīng)模式”，為該公司量身定制升級方案：全流程優(yōu)選、替換、升級硬件設(shè)施，導(dǎo)入智能化系統(tǒng)，實現(xiàn)動態(tài)匹配及智慧運維，為工廠運行提供高質(zhì)量壓縮空氣。

該項目更換了老舊的空壓設(shè)備，選用了更高效的離心式空壓機(jī)和螺桿式空壓機(jī)組合，并配備了零氣耗吸附式干燥機(jī)以確保氣源品質(zhì)。導(dǎo)入AI綠色高效壓縮空氣能源供應(yīng)系統(tǒng)及青龍1號AI能效模型，依據(jù)管網(wǎng)數(shù)據(jù)變化靈活調(diào)整設(shè)備運行狀態(tài)，提升流量調(diào)節(jié)范圍及其調(diào)節(jié)能力，通過設(shè)備聯(lián)控與智能調(diào)節(jié)消除或減少離心機(jī)放空現(xiàn)象，進(jìn)一步提升空壓站整體能效水平，達(dá)到供需匹配。同時，還為用戶提供直觀的壓縮空氣監(jiān)測平臺，顯著提升了系統(tǒng)的信息化管理水平和用氣效率。

該空壓站改造項目不僅讓能耗“瘦身”，更推動了生產(chǎn)流程的智能化變革，交出了令人眼前一亮的“綠色成績單”——系統(tǒng)年綜合比功率從8.99kW/(m3/min)降至6.3kW/ (m3/min)，年節(jié)能率達(dá)30%。每年節(jié)約電量約，減少標(biāo)煤消耗1,240噸/年，減少碳排放2,336噸CO?，節(jié)約電費300萬元，實現(xiàn)節(jié)能降耗與經(jīng)濟(jì)效益雙贏。此外，空壓站的智能化運行效率和供氣質(zhì)量也得到了顯著提升，在為生產(chǎn)提供了穩(wěn)定可靠的氣源之余，員工工作環(huán)境也得到同步改善。

此次空壓站升級改造，不僅充分展示了智能化和節(jié)能化升級在提高空壓機(jī)系統(tǒng)能源利用效率、降低環(huán)境污染方面的潛力，更為未來鋼鐵行業(yè)空壓站智慧節(jié)能改造提供了可復(fù)制的優(yōu)秀樣本，在書寫新時代鋼鐵人的綠色傳奇進(jìn)程中，添上濃墨重彩的一筆。

ATTENTION！

“世界五百強(qiáng)某鋼板公司空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能升級改造項目”獲評EESIA“減碳貢獻(xiàn)實踐案例”。該評價旨在發(fā)掘和推廣通過節(jié)能提效、可再生能源利用、資源循環(huán)利用、碳捕集封存等創(chuàng)新手段實現(xiàn)顯著減碳效果的綠色低碳標(biāo)桿項目，促進(jìn)綠色低碳領(lǐng)域優(yōu)秀實踐經(jīng)驗與做法的推廣。